第一場内進行!

日頃の撮影記録。

205系

Goodbye "ハエ83".

結局書いていなかったハエ81,83の振り返り。今日はハエ83の方を。 冬の定番中の定番撮影地、石川踏切。この頃は誰も八高川越線撮ってなかったな〜 2017/01/06 1472E 205系 宮ハエ83編成 入間川橋梁の鉄塔妥協アングル。高麗川寄りのTcから中途半端に鉄塔生え…

Goodbye "ハエ81".

結局書いていなかったハエ81,83の振り返り。今日はハエ81の方を。 石川踏切や浅川橋梁とは真逆の有名だけど地味撮影地、入間川橋梁でのカット。鉄塔ダブル隠しの広角アングル。広角で引くだけなら北八王子〜八王子でも出来るけど背景がこんなにスッキリして…

Goodbye "ハエ85".

廃回された物の投稿し忘れていた記事を今更ながら投稿。 箱根ヶ崎エキセン。夕方で面に光線あたれば最高のエキセン撮影地なのにとつくづく思わされる。 2016/12/11 1571E 205系 宮ハエ85編成 定番撮影地の石川踏切。 2017/01/06 1366E 205系 宮ハエ85編成 NN…

Goodbye "ハエ84".

廃回された物の投稿し忘れていた記事を今更ながら投稿。 5月のド定番撮影地、浅川橋梁。八高線撮影なんて拝島工臨でも無いと居なかった頃、同業者なんて誰一人居なかったから立ち位置占領出来た。 65運用の一発目は箱根ヶ崎行き。定期だと一本だけのネカ行き…

Goodbye "ケヨM29".

武蔵野線205系 LED編成初のジャカルタ譲渡配給。ろくな写真が出てこないケヨM29がLED編成第一陣として新津へ。 2018/05/06 1434E 205系 千ケヨM29編成 2017/09/03 2637M 205系 千ケヨM29編成

Goodbye "ケヨM3".

一番最初の離脱となったケヨM24と同じく、撮影時はとりわけ相性が悪い編成。通学時にはよく乗っていた編成、「撮影時にもっと来てくれ…」と毎回のように言っていました() 模型は余り興味無いけど、KATOの10-223はこの編成だとか。 雪降る中の吉川駅。これだ…

Goodbye "ケヨM15".

1〜3号車と6〜8号車が元南武線の編成。 本来なら205系先頭車改造編成がケヨM15になる計画だったが、ワンハンドルマスコンや保守面などの大人の事情により中止に。武蔵野線へ行く予定だった改造顔がナハ45に、南武線へ行く予定だった原型顔がケヨM15に。 地味…

Goodbye "ケヨM24".

E231系導入後では最初の離脱編成となったケヨM24。(E231系導入前ではケヨM61やケヨM66が離脱。) 武蔵野線向け205系としては唯一郡山車セでVVVF化改造を施行した編成であったり、最後までデジタル無線を載せていなかった編成でもあったり、何かと変な特徴を持…

Goodbye "ハエ82"…

205系3000番台の離脱第1号となったハエ82編成。昨日2月7日へ長野へ旅立ち… 何枚か過去の写真を振り返ってみる。 時期的に70-200mm導入したての頃の撮影。他の時期に行けば後ろの木の色も変わったのだろうか。 2017/07/09 1673E 205系 宮ハエ82編成 バルブ撮…

そろそろ…

八高(南)線と川越(西)線用のE231系4両が関東に来る頃。 205系と209系が消えそうになったら浅川とか高麗川Bとか混むのかな〜って思ってしまう。

パッチワーク

西のMzcとかがこんなのばっかなイメージあるけど、ムサセにも少なからず。

台風直前

新浦安駅でのケヨM64によるスプラッシュ・マウンテンの模様☆

号車札

ケヨM19の8号車から始まった号車札のステッカー化。 全車ステッカー化が完了してる編成も居れば、1両も終わってない編成が居たり、3号車まで終わってる編成も居たり。いよいよ205系が消える時が近づいたと思ってたら、205系の号車札が消えていく謎展開。

床下

車両センターならではのスカスカな床下。

ハコセ205系

そう言えばこの線にもE231系入るんだった。ムサセと言いハコセと言い、自分の好きな線区の205がどんどん置き換えられていく…

電 / 臨回電 / 電

左から 1285E ケヨM4編成 回8377M ケヨM21編成 1368E ケヨM36編成 西船橋への追いかけを捨てて3並びを撮ったけども、これで良かったのだろうか…

ケヨM2 大宮入場

数少ない元三鷹車であるケヨM2編成。ケヨM21の出場と入れ替わるように大宮へ。

若番205系

1985年落成車。こんなのが大量に居る武蔵野線も終わりが近づきそうです(´;ω;`) 秋田で転用改造していた武蔵野線用E231系がAT公開で姿を表しましたね!前面が白に塗られていて、209系との差はぱっと見だとLEDや乗務員扉くらいしかなくて残念極まりない次第…

ケヨM21 大宮入場

もうちょっとでE231が転入してくる訳だけど、こんなにも205系の入場が続いてると実感わかないなー そう言えばケヨM2は検査通さないのかしら。

夜道

すっかり暗くなった20時、東京へ向けて武蔵浦和を出発

中と下本

全検開けでピカピカな車体に反射。

改造

ハエ84編成のTc205とTc'204、今はケヨM20編成に組み込まれてるTc205-5とTc'204-5の生き別れ。

中線入線

ケヨ車のOM出場。目撃を見てダイ改前のノリで撮りに行ったら中線入線で少し焦った画。(ダイ改前は東浦和は下本通過だったけど、改正後は時間が早くなった上に中線入線になった。)

ぼちぼち

205系の検査も終わってしまうのかしら。

馬臨

毎週日曜夕方は競馬臨〜。ってシーズンは終わりで次の馬臨設定は10月。205系の馬臨もいつまで続くか…

Rainbow

信州カシオペア紀行を待ってる時、偶然にも虹が。

天気雨

雨が降りつつも太陽が線路を照らす。

いつまで残るか

Express色185系 * ムサセ205系。 11月の入場で塗装変更となる最後のExpress色185系 オオOM09と、三鷹のE231系の転属でいよいよカウントダウンが始まった武蔵野線205系。ほぼ毎週吉川美南駅で見れるこの並び。もっとカット増やさないとな〜

夕暮れ時

すっかり帰宅ラッシュな時間の武蔵浦和駅。とは言え武蔵浦和は出口が府中本町側にしか無いので、わざわざ西船橋側で降りる人は殆ど居ない…

線区らしさ。

本当は189系の修学旅行臨との離合を撮りたかったけど、離合する場所では撮れそうになかったので北朝霞での205系との離合で妥協。これはコレで武蔵野線らしさ。

© 2017 Hiroto-K


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