第一場内進行!

日頃の撮影記録。

少しの対面

転車台回転開始。

パッチワーク

西のMzcとかがこんなのばっかなイメージあるけど、ムサセにも少なからず。

架線ナシ

尾久車セの釜展示、非電化区間での展示だからこんなカットばっかり増えてく…

ロクロク

国鉄電機では最大の出力を誇ったEF66の独特な顔、EF64やEF65には無い魅力があるなーと気付いた11月7日。

自走入換

関東へやってきた見慣れないDC達。 非電化区間を自走出来るだけあって、展示終了後の尾久構内入換作業も自走。毎回毎回DE10を連結しての入換より大分スムーズでした。

夜のブルトレ

よく光る青い車体に黒い空。

オクシヤセ公開2016

明日は尾久公開。今年は車内見学にジョイフルトレインのDC、展示にELとDLを持ってくるそうで。 送り込みは撮れないので、去年の公開を振り返ってみる。 秋田からは583系を持ってきて展示。終始天気に恵まれた去年の公開。最高の光線と空で583系を収められた…

4073列車、小山B

ようやくタイミングが合って行けたEF66-0の4073列車。結構な停車時間があるので色々遊べましたとさ。

台風直前

新浦安駅でのケヨM64によるスプラッシュ・マウンテンの模様☆

クロ行き

EF65 501号機、12系取りに黒磯へ(送り込みと同じで1001号機が良かったな…)。 今日は郡山〜尾久〜高崎で12系3両の回送。もうそろそろヒガハス通過する時刻かしら。

号車札

ケヨM19の8号車から始まった号車札のステッカー化。 全車ステッカー化が完了してる編成も居れば、1両も終わってない編成が居たり、3号車まで終わってる編成も居たり。いよいよ205系が消える時が近づいたと思ってたら、205系の号車札が消えていく謎展開。

キヤE195系 ココLT-1編成 甲種輸送

ついに出てきた東のロンキヤことキヤE195系。生憎と東海界隈に行くこともないのでキヤ97系がどんな感じかも知らなかったけど、キヤE195系を見た限りだといかにも"事業用車"って感じでした(笑) 釜がキヤ牽いて圧縮して撮れば頭隠れてロンチキっぽくて中々格好…

保留車24系

ブルトレが廃止されて、多くの客車がかつての尾久客操から去る中、入換/連結/脱線訓練用に尾久に残留する24系。 普段はカシオペアの発車番線の隣である発4番に留置。いつまでこの車両も残るんだか…

結構久しぶりの

約4ヶ月振りとなったトタM51で運転されるホリデー快速 富士山号。 普段は特急シンボルマークを持たないトタM50ばっかり入ってるから特急シンボルマーク付いてるトタM51がホリ快に入るのは違和感マシマシ。 トタM52がホリ快入った時はトタSでも露出持ったけど…

スミ公開2016

明日は隅田川公開。去年は10/30の公開でしたな。 と言う訳で、去年のカットから。 前日の10/29にEF65-2139がDD51-1805をスミ常駐交換のスジで持ってきた回。(寝坊して撮れなかったんだっけなぁ…起きたら既にヒウ中線到着時刻だった記憶。) イナキクでも最後…

じゅーれん

水上まででしたがEF64が重連運転。そのまま上越国境超えてくれても良かったのよ…

ロクヨンセン、原色重連

10/21に運転されたELみなかみ号。牽引機はEF64-1053とEF64-1052の指定が掛かっていて、高崎の原色ロクヨンセンのコンビが重連で牽引(重連総括では無い)。 生憎の天気だったものの、ロクヨン原色コンビで水上まで爆走する姿は最高に格好良かった☆ 往路は1053…

シミュレーター映像撮影臨

様々な路線で運転されたシミュレーター映像撮影に伴う試運転。結局撮ったのは2路線だけ… (電車でGOの撮影とか言ってる人居たけど、ネタで言ってるのかマジで言ってるのか…) 山手線では7/7,10に内回り、7/8,9に外回りを撮影。全日でトウ02編成が担当。 2017/0…

The last of "415".

最後の415系、最後の常磐線走行。藤代はそこまで人もいなかった記憶。

後ろ姿

去る者と見守る者。

床下

車両センターならではのスカスカな床下。

かつてのラシデシク車

ラシ54とラシ64。川越で再会。 ラインカラーを3回変えて最終的に武蔵野線へやってきたラシ64。ミツシヤセにA編成がどんどん入ってきて現存する209系も段々と追い出されてるが、現ミツC504はどうなる…? (ケヨY34か青帯の編成居たらなぁ…)

209系なフレンズ

ハエシヤセ公開特有の集めて展示する際にとことん集めて統一する精神。 209系が0番台 * 1本(画面に写ってない) / 3000番台 * 1本 / 500番台 * 2本 / 3100番台 * 1本の5本と、209系ベースである70-000形1本、計6本が川越へ集合。

山岳地帯

度々続くトンネルを抜け出して相模湖駅へ入線する37号機。 そう言えばATで原色白Hの1001の姿が確認されましたな!最後のEF64形0番台となってしまったEF64-37。はやくこれも原色になってくれないかな♪

ラインカラー

外房線って209系の帯色はあんな色してる癖にラインカラーはオレンジ色なのね… 武蔵野線の車両入ってもそこまでの違和感が無い…

ぼっち黒磯

旧客取りに黒磯へ。 そう言えばもうすぐ黒磯駅構内完全直流化(と言っても完全に直流になるのは年末あたり…)。次回の尾久〜小牛田の12系回送はEF81牽引だし、高崎DCの郡山入出場も通しで長岡のEF81牽引だし、東北方面への回客でEF64牽引ってまたあるのかな?

単9827列車、高崎進行

臨回客で一仕事終え、住処の高崎へ戻るEF65-501。

See you again soon, "ミツC501".

長らく運用を離脱していた209系 ミツC501編成がEF81 139に牽引されて郡山へ配給。 いつかまた、違う姿で。

ミツデシク => ケヨデシク

久しぶりの三鷹からのお下がり車。

こっちのHMも…

前回2067号機と2139号機に付けていたHMを再度2063号機と2095号機に装着すると聞いた時に思い出したので、いつぞやの大宮公開のカットから。 JR貨物が貨物列車を運行する都道府県と、大宮車両所で検査をしている機関車が貨物を牽いてる所を描いた大宮車両所特…

© 2017 Hiroto-K


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