第一場内進行!

日頃の撮影記録。

EF64

架線ナシ

尾久車セの釜展示、非電化区間での展示だからこんなカットばっかり増えてく…

じゅーれん

水上まででしたがEF64が重連運転。そのまま上越国境超えてくれても良かったのよ…

ロクヨンセン、原色重連

10/21に運転されたELみなかみ号。牽引機はEF64-1053とEF64-1052の指定が掛かっていて、高崎の原色ロクヨンセンのコンビが重連で牽引(重連総括では無い)。 生憎の天気だったものの、ロクヨン原色コンビで水上まで爆走する姿は最高に格好良かった☆ 往路は1053…

山岳地帯

度々続くトンネルを抜け出して相模湖駅へ入線する37号機。 そう言えばATで原色白Hの1001の姿が確認されましたな!最後のEF64形0番台となってしまったEF64-37。はやくこれも原色になってくれないかな♪

ぼっち黒磯

旧客取りに黒磯へ。 そう言えばもうすぐ黒磯駅構内完全直流化(と言っても完全に直流になるのは年末あたり…)。次回の尾久〜小牛田の12系回送はEF81牽引だし、高崎DCの郡山入出場も通しで長岡のEF81牽引だし、東北方面への回客でEF64牽引ってまたあるのかな?

山男 * 山男

新鶴見機関区のEF65不足に伴う、愛知機関区のEF64による代走。 配6794列車の代走に入り、タカキクからEF64を追い出したEH200を牽く。

中央線のヌシ

ちょっと前なら大量に居たであろう183系/189系とEF64。同胞を減らした同士が同じ日に走り、EF64-37の甲府への臨単と189系の長野〜柏の臨電が相模湖で離合。 ちょっと前に狙ったEF64と189系の離合がここで出来るとは…(本当は北朝霞の離合構図でやりたかった。)…

Goodbye "1001" .

昨日がEF64-1001のAT入場でしたな。AT入場すると共に塗装変更となり、EF55-1の補機として塗られたぶどう色に白帯を纏った1001号機の姿はこれにて見納め。 こうして写真を探してみるとまともに撮ってなかったな〜 Reborn and see you again! 回送車票にはこの…

E531系 基本編成増備

8月1日。E531系基本編成 水カツK424編成が尾久へ配給。E531系の基本編成の増備は3年振りだとか何とか。

信州行き

久しぶりの長野行きカシオペア。またもやEF64-37が牽引。 今回から新機材であるTAMRON A025を使い始めた。期末テストが重なっていて、外で試し撮りする機会を作れなかったけどどうにか…

塗り分け

撮影した時に「広島更新色を面縦すると広島更新って分からない」って言ってる方が居たけど、EF64ヲタの方なら牛乳パックと広島更新の前面の塗り分けの違いくらいわかりますよね!?

線区らしさ。

本当は189系の修学旅行臨との離合を撮りたかったけど、離合する場所では撮れそうになかったので北朝霞での205系との離合で妥協。これはコレで武蔵野線らしさ。

ダイソー

以前書いた記事の続き。 h-e.hatenablog.com 2016年9月23日〜24日の新津工臨返空。 新津から高崎操まではEF64-1001、高崎操から新小岩操まではEF65-501が指定されていた。が、EF65-501の出区時に立て続けにATSが誤作動し、無念の退場。 結局、新津から高崎操…

出発。

昼下がりの物静かな駅に鳴り響くロクヨンゼロのブロワー音。

信州カシオペア紀行

そういえば、今年施行の信州行きのカシオペアが発表されましたね。 去年はヘッドマーク無しでの運転。今年は是非ともEF64に装着出来るカシオペアHMを作って、HMを付けて運転して欲しい! 2016/09/17 9011レ EF64-1001+E26系 東オク車12両

ロクヨンゼロ。

自分が鉄をやめる前はEF64-38や39がいたけど、いざ鉄を再開したら0番台は長岡のEF64-1052と1053に置き換えられていて、残ってる0番台は37号機だけ。 最後のロクヨンゼロの37号機とは相性が悪いのかあまり撮影出来ていないのでもっとカット増やしたいなぁ。

あれから…

2016/11/10 配9564レ〜配9433レ EF64-1031[長岡]+サハ205-174+モハ205-288+モハ204-288+モハ205-289+モハ204-289+サハ205-175 埼京線・川越線・りんかい線から205系が完全に消滅してからはやくも半年以上が経過。11月10日に配給された6両は生憎と重機の餌。 …

© 2017 Hiroto-K


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