第一場内進行!

日頃の撮影記録。

単行

中央線のヌシ

ちょっと前なら大量に居たであろう183系/189系とEF64。同胞を減らした同士が同じ日に走り、EF64-37の甲府への臨単と189系の長野〜柏の臨電が相模湖で離合。 ちょっと前に狙ったEF64と189系の離合がここで出来るとは…(本当は北朝霞の離合構図でやりたかった。)…

面ドカン

釜を面縦で撮る時によくやるアレ。雨が降った後だと雨粒まで細かく写っていて素晴らしい

単行電車

15時を回った大崎駅。湘南新宿待ちの乗客の前に現れる青15号と黄5号を纏った事業用車。 (単行機関車用に作った単行タグを電車につけるのは違和感が…)

次単9829レ

大宮から高崎までぶら下がりで楽チンなDD51-842。そう言えば今月は1001号機と888号機が土崎に行くんだっけ…

JR東クモヤ

クモヤ全廃の方針から一転、保有してるクモヤは検査を通す事に。去年から今年に渡って東京,新潟,新前橋,川越の各地のクモヤ143,145が大宮へ来て検査を施行。 そんな中、8月2日に東京総合車両センター所属のクモヤ143-8が大宮総合車両センターでの要査を終え…

列車接近

カメラを構えてシャッターチャンスを待つ瞬間。ファインダーに被写体がやってきたこの時が撮っていて一番楽しみだったり。

客寄せパンダ

客呼ぶのは構わんけど雲は呼ばないでくれ(笑)

隙間からこんにちは

出発準備

松戸車両センターから松戸駅2番線までの入換を終え、田端操へ向けて走る準備。

秋田時代

車番はハゲててパンタのホーンは赤色なEF81 139。秋田のEF81牽引の配給列車を撮る機会はあんまり無かったからこんなカットしか無いのが残念

珍しい機関車

電車を待っている少年も思わず振り向くEF65 1115。(とっさにピントの位置変えられない辺りまだまだだなぁって見返していて思う。)

線区らしさ。

本当は189系の修学旅行臨との離合を撮りたかったけど、離合する場所では撮れそうになかったので北朝霞での205系との離合で妥協。これはコレで武蔵野線らしさ。

後続退避

バルブするには明るいけど普段通り撮るには暗すぎる19時。すっかり日も伸びたものですな。

EF81 in 松戸

EF81が松戸車両センターに入線するのは恐らく2011年の秋以来。折角だし松戸車セで撮ろうかと思ったけど、やる気が無かったので松戸駅で済ませた画。

帰路

京葉車両センター内での連結訓練を終え、長岡へと帰るEF81 140。会社員も帰宅時間な日没間際、140号機は大宮操で小休憩。

種別変更 : 単機

すっかり夏光線で写真に影と陽炎が目立つ時期だ…

出発。

昼下がりの物静かな駅に鳴り響くロクヨンゼロのブロワー音。

光線

普段撮影する時はとことん光線に恵まれないEF65-501。日頃の行いが良かったのか珍しく晴れてくれて、優勝の2文字が相応しいような光線でEF65-501を撮影出来た。 2017/05/20 単9492レ EF65-501[高]

ロクヨンゼロ。

自分が鉄をやめる前はEF64-38や39がいたけど、いざ鉄を再開したら0番台は長岡のEF64-1052と1053に置き換えられていて、残ってる0番台は37号機だけ。 最後のロクヨンゼロの37号機とは相性が悪いのかあまり撮影出来ていないのでもっとカット増やしたいなぁ。

© 2017 Hiroto-K


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