第一場内進行!

日頃の撮影記録。

架線ナシ

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尾久車セの釜展示、非電化区間での展示だからこんなカットばっかり増えてく…

ロクロク

EF66-30 EF66-30

国鉄電機では最大の出力を誇ったEF66の独特な顔、EF64EF65には無い魅力があるなーと気付いた11月7日。

自走入換

関東へやってきた見慣れないDC達。

非電化区間を自走出来るだけあって、展示終了後の尾久構内入換作業も自走。毎回毎回DE10を連結しての入換より大分スムーズでした。

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オクシヤセ公開2016

明日は尾久公開。今年は車内見学にジョイフルトレインのDC、展示にELとDLを持ってくるそうで。

送り込みは撮れないので、去年の公開を振り返ってみる。


秋田からは583系を持ってきて展示。終始天気に恵まれた去年の公開。最高の光線と空で583系を収められた最後の機会でした。(通電してないのは残念だけど…) 583系 秋アキN1+N2編成

午後は大宮方が半面光。最高に格好良い☆ 583系 秋アキN1+N2編成

隣には全検開けたばかりのリゾートエクスプレスゆう。 583系 秋アキN1+N2編成 / 485系 水カツK30編成

釜は田端所からはEF65-1115、高崎からはEF65-501とDD51-895。 EF65 1115 / EF65-501 / DD51-895

田端常駐のDE10も。翌年のダイヤ改正時に宇都宮運転所のDL,DC検修が廃止になり今は全機が高崎へ転属。[宇]の札も懐かしいです。 DE10-1603 / DE10-1751


そして夜のボーナスステージ。最後の583系、最後の上野入線。当時は583系のラストランで上野まで入るのが最後の上野入線予定でしたが、イロイロとダメになり、結局最後の上野入線はこの回送に。

回9560M〜回9861M 尾久公開展示車両返却回送 583系 秋アキN1+N2編成 回9560M〜回9861M 尾久公開展示車両返却回送 583系 秋アキN1+N2編成 回9560M〜回9861M 尾久公開展示車両返却回送 583系 秋アキN1+N2編成

4073列車、小山B

4073列車 EF66-30+コキ14車 @ 小山

ようやくタイミングが合って行けたEF66-0の4073列車。結構な停車時間があるので色々遊べましたとさ。

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